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申請條件

● 持有土地(農地、建地)持分可。

● 持有房屋,坪數不限,屋齡不拘。

● 20歲以上皆可辦理(沒有銀行65歲以上不可辦理的限制)。

● 向銀行貸款者,或未貸款者。 ● 已經向當舖或私人借貸者(可代償)。

● 負債比過高,銀行退件,個人信用瑕疵皆可辦理。

● 免徵信,免保人(退票,卡債過高,房貸遲繳)皆可承作。 申請需備文件

● 身分證正本,印鑑證明。

● 土地,建物所有權狀(正本)。

內容來自hexun新聞

昨日上午,隨著京港澳高速湖南大浦至宜章段大修工程順利完工,我國的南北交通“大動脈”—京港澳高速在湖南境內全線恢復雙向通車,過往車輛結束近半年繞行之苦。記者體驗發現,行駛在大修後的大浦至宜章段,全新的瀝青路面增強瞭行車舒適性,紅色減速帶、縱向減速標線、雨夜震蕩標線和爆閃燈又給行車提供瞭安全保障,路面實際通行條件大為改善,京港澳高速公路的主動脈功能得到徹底釋放。體驗1:水泥路面升級為瀝青路面感受:胎噪聲小,感覺不到顛簸昨日上午10時多,記者乘車體驗發現,相比一般高速公路的水泥路面,此次大修路段全部采用黑色瀝青路面。高速路最高限制時速為120公裡,記者將車速提至100公裡/小時,坐在車內卻感覺不到高速行駛帶來的顛簸感。關上車窗,車內僅有細小的胎噪聲,而如果是在水泥路面行駛,車內則有清晰的轟隆聲。工作人員解釋,白色與黑色的轉變,是剛性路面向柔性路面的升級。瀝青路面平整度比水泥路面好,且有較大孔隙能較好吸聲,產生的噪聲要比水泥路面小,還不容易產生較大粉塵。同時,瀝青路面層比較軟,此次大修還將廢舊輪胎打碎融入瀝青中,摩擦力較強且具有一定彈性,即使路面有細小的缺陷也不會給人以強烈的震動感覺。據瞭解,大浦至宜章段是京港澳高速湖南境內連接粵港澳的重要幹線,建成通車十餘年來,道路通行能力無法滿足增長的車流量,水泥路面時常需要修補。今年5月27日起,湖南啟動京港澳高速大浦至宜章段大修工程,此次大修後的路面能保證至少10年不壞,而且瀝青路面損壞可根據情況分層次、深度維修,養護周期從五六天縮短到幾個小時,徹底釋放瞭京港澳高速公路的主動脈能力。體驗2:拐彎路段通過減速帶感受:紅色減速帶沖擊著人的視覺大修線路起於衡陽大浦互通,止於郴州宜章小塘主線收費站,全長200.268公裡,總投資28.71億元。大修工程分潭耒、耒宜兩段施工,實施同步封閉、同步換邊、同步通車。記者發現,車輛行駛在一段連續拐彎路段時,路面上連續增加瞭數條紅色減速帶,沖擊著人的視覺。在車道與車道之間,增加瞭白色縱向減速線。縱向減速標線為菱形塊虛線,在有縱向減速標線的路段,感覺車輛行駛的路面相對窄瞭不少。通過這些路面時,駕駛員丟掉瞭油門,在紅色減速帶的同時作用下,車速逐漸降瞭下來。“其實是視覺上變窄,實際上車道依然沒變。”工作人員解釋道,此次大修在部分事故多發地段加裝瞭縱向減速標線,縱向減速標線給人視覺上的錯覺,讓人感覺到前面的車道逐漸變窄,從而提醒駕駛員主動減速慢行、小心謹慎駕駛。記者發現,在車道邊緣還有一條黃色凹凸型的標線,這便是雨夜震蕩標線,它具有震感強烈、雨夜照常反光和提示效果極佳的特點,車子經過時會有轟隆聲。這是為瞭在特殊天氣狀況時,提醒駕駛員註意行車車道,不要偏離車道行駛。此外,記者發現在大修路段中間的防護欄上,每隔一段距離就裝有以紅、藍色為主的爆閃燈。工作人員介紹,這種爆閃燈能使光源慢速或快速閃爍,起到警示的作用。體驗3:服務區加油站進行同步改造感受:加油槍增加一倍,加油不用排長龍除瞭路面,此次大修工程首次對沿線服務區進行瞭同步改造。記者發現,服務區改造主要進行路面提質,行車區改造為瀝青路面,停車區進行舊路處置以後重新加鋪連續配筋混凝土,並進行標線劃分。餐廳、衛生間等區域進行外墻重新粉飾等修繕工作,排水系統進行相應改善,避免今後再出現堵塞情況。工作人員介紹,在服務區加油站,此次大修在原有設施的基礎上增加瞭一倍的加油槍,並將柴油區和汽油區分開,柴油加油管道半徑增大瞭一倍,輸油量由40升/分鐘提高到80升/分鐘,大幅減少高峰期過往車輛排長隊加油的情況。

京港澳高速湖南段恢復雙向通車

新聞來源http://news.hexun.com/2013山上區二胎借貸-11-09/159530457.html

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